自江西省第一批“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，江西省交通运输厅把“改”字贯穿始终，坚持问题导向，将为群众解决实际问题作为衡量主题教育成效的“标尺”，以解决群众出行难问题为切入点，围绕完善公路路网结构、推进城乡交通一体化、提升交通服务保障水平等要求，综合施策、精准发力，让群众出行从“走得了”向“走得舒心、顺心、称心、省心、安心”转变，以实实在在的主题教育成果惠及百姓、服务民生，让群众拥有看得见、摸得着的幸福感、获得感、安全感。

　　初春时节，行走在吉安市泰和县沙村镇绵溪村的“四好农村路”上，公路两边金灿灿的油菜花正在迎春绽放，美不胜收。2019年，这个公路如画的泰和县与莲花县、德兴市一同跻身“四好农村路”全国示范县。这样一份成绩背后，是全省交通运输部门让农村公路建设逐步成为服务乡村振兴战略、助力脱贫攻坚、引领美丽乡村建设、提升群众出行品质的重要支撑和保障的生动实践。

　　发挥典型示范作用

　　走进上饶德兴市香屯街道办农村公路服务站，占地面积近50平方米的办公场所映入眼帘，办公室、资料室、工具设备间、砂石备料场应有尽有，负责辖区内日常养护的7名养护工人，成为辖区农村公路的忠实“守护者”。

　　近年来，针对农村公路面广、线长、人手少的管理现状，江西省各地农村公路管理部门因地制宜，统筹推进“四好农村路”“建、管、护、运”综合协调发展，构建起以“四好农村路”建设为主线、以交通脱贫攻坚为重点的新型管理体系和工作机制，全力推动农村公路协调发展。

　　为切实发挥典型示范作用，江西省还先后出台了《关于进一步加快推进“四好农村路”建设的实施意见》《江西省关于进一步发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用的实施方案》《江西省农村公路建设管理办法》等方案及管理办法，推动“四好农村路”建设由行业行为向政府行为转变，构建起以“四好农村路”建设为主线、以开展示范县创建为抓手、以交通脱贫攻坚为重点的新型管理体系和工作机制，全力推动农村公路协调发展。

　　同时，各地交通运输部门以“四好农村路”全国示范创建工作为抓手，压实创建责任、强化资金保障、健全绩效评价体系，支持地方在推动“四好农村路”高质量发展中建立新机制、出台新政策、尝试新方法，把“四好农村路”建成农村老百姓的“幸福路”“民心路”。目前，全省已创建“四好农村路”全国示范县7个，“四好农村路”省级示范县32个，还积极开展了美丽生态文明农村路建设，已建成2444公里。

　　创新农村公路管养机制

　　农村公路“三分建七分养”，我省各地交通运输部门还积极推广实施“路长制”，通过完善农村公路管理养护体制、强化养护资金保障、创新绩效考核等措施,建立“政府主导、部门参与、分级负责、以县为主、群管群养”的管养体制，不断提升养护管理水平、改善农村公路路况条件，让农村出行告别“晴天一身灰、雨天一身泥”。

　　“县道县管，乡道乡管，村道村管”——这是我省多年来农村公路管理体制改革的努力方向，更是适应新时代发展的必然选择。2015年起，赣州市安远县积极探索农村公路管养新模式，按照“县道县养、乡道乡养、村道村养”的原则，19个乡镇按照要求组建了农村公路管理站，将全县2323公里农村公路(含通组公路)全部列入养护范围，好路率达90.8%。目前全省各地基本建立起县有公路站(所)、乡(镇)有交管站的管理框架，共有100个县(市、区)已落实农村公路日常养护财政预算资金。

　　针对农村公路点多、线长、面广的特点，井冈山市创新管理机制和方法，实行“五定一确保”的管理办法，即定人员、定里程、定标准、定质量、定奖罚、确保养护，实现农村公路养护向村组延伸，整体推进农村公路养护工作向纵深发展，有力推进农村公路养护管理标准化、制度化、规范化进程。

　　提升农村公路通达深度

　　莲花县坊楼镇村民吴书友说，他们村的一条路每年迎来1000多批次近4万人次徒步体验。沿途的村民办起了火热的农家乐和民宿，把红薯干、小笋干等土特产销往各地。因为这条路的修通，直接受益的村民达2000余户上万人。这是莲花县推进“四好农村路”建设，全力打造脱贫路、发展路的一个缩影。

　　为不断拓展农村客运通达广度，近年来，我省印发了《江西省建制村通客车工作指南》，建立完善的《江西省建制村通客车工作台账》，逐一落实责任人和通车路线图，健全“一部指南、一本台账、一张图表”工作机制，实行挂图作战，细化政策指导，逐一销号管理，加快推进城乡客运“一体化”进程，为城乡经济社会发展提供交通运输保障。

　　农村客运站点和线网布局日趋完善，农村客运通道及客运网络基本建成。连续6年开展镇村公交试点，全省试点县(市、区)达到40个。加快推进建制村通客车工作，具备条件的建制村通客车率达100%，有效满足了人民群众“出家门、上客车、走得了、走得好”的美好愿望。

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